Kepemilikan mobil China terus tumbuh pada tingkat tinggi, dan volume memo tahunan meningkat. Daur ulang dan daur ulang kendaraan bekas telah menjadi bagian penting dari logistik daur ulang, yang merupakan cara penting untuk menghemat sumber daya utama, mewujudkan perlindungan lingkungan dan memastikan pemanfaatan sumber daya nasional secara rasional, dan juga merupakan salah satu langkah penting untuk pembangunan berkelanjutan Ekonomi China.
Sebagai negara mobil yang baru naik, pendirian dan penguatan sistem daur ulang mobil Cina adalah pilihan yang tak terhindarkan. Banyak barang di mobil bekas, seperti mesin tua dan ban bekas, dapat didaur ulang. Untuk mesin lama sebagai "kosong", sesuai dengan persyaratan teknis yang ketat, penggunaan teknologi dan peralatan khusus, bagian utama untuk pembersihan, pengujian, pemrosesan, penggantian, dapat diproduksi "mesin remanufaktur." Fungsinya, konsumsi bahan bakar, perlindungan lingkungan dan indikator lainnya dapat sepenuhnya memenuhi standar mesin baru, harganya hanya 50 ~ 60% dari mesin baru. Dengan cara ini, 85% dari nilai mesin lama digunakan, sedangkan tungku hanya menggunakan 3% dari nilai asli. Hal yang sama berlaku untuk daur ulang ban bekas. Di dunia, renovasi tahunan ban lama umumnya menyumbang 10% dari volume janin baru. Cina memproduksi 101 juta ban baru per tahun, menghasilkan sekitar 30 juta ban bekas, yang 4 juta di antaranya telah dipugar, dengan hanya 4% dari volume janin baru. Diperkirakan setiap ban yang diperbaharui dapat menghemat karet 4 kilogram, karbon hitam 2 kilogram, tirai nilon 1,7 kg, minyak 18 kilogram, baja 1 kilogram. Selama volume renovasi ban Tiongkok yang lama mencapai tingkat umum internasional, jumlah sumber daya yang dihemat sangat besar.