Status: Saluran formal untuk pembongkaran mobil ditekan
Data Kementerian Perdagangan menunjukkan bahwa pada tahun 2017, kepemilikan kendaraan bermotor Cina telah melampaui 300 juta kendaraan, ukuran kendaraan yang dihapuskan menjadi 700 hingga 8 juta unit per tahun, dan data ini meningkat dari tahun ke tahun, jumlah mobil bekas adalah dibayangkan. Namun, di bawah ukuran pasar yang begitu besar, pertumbuhan saluran memo resmi telah berada dalam kondisi tertekan.
Menurut Zhang Ying, sekretaris jenderal cabang Scrap Car dari Asosiasi Daur Ulang Sumberdaya Terbarukan Tiongkok, data daur ulang tahun 2015-2017 menunjukkan bahwa mobil-mobil akhir masa pakai mengalir ke mobil bekas biasa yang membongkar pabrik hanya 20% ~ 25% kendaraan yang dihapusbukukan. Namun, dibandingkan dengan pertumbuhan saluran formal untuk skrap mobil telah ditekan, area abu-abu dari bisnis pembongkaran skrap mobil telah dilakukan merah dan merah. Baru-baru ini, CCTV mengekspos kota Liaoning Dashiqiao Mouth city dari pabrik pembongkaran kendaraan bekas akan membatalkan penjualan suku cadang mobil, kembali ke kekacauan pasar.
Di sini, kendaraan bermotor bekas ditumpuk di kedua sisi jalan raya, jauh, seperti naga panjang. Hanya sebuah desa di Dashiqiao, wiraswasta dalam bisnis pembongkaran, setidaknya ada dua puluh atau tiga puluh, bengkel kecil itu berasal dari bunyi pemotongan las dan pembongkaran manual mengeluarkan berbagai bunyi gedoran. Pembeli sesekali datang ke pemilik bengkel kecil untuk menanyakan apakah ada aksesori dan harga aksesori yang relevan.
Dilaporkan bahwa aksesoris yang dibongkar ini juga akan dijual ke berbagai bengkel mobil kecil, dan permintaan pasokan stabil. Chongqing memo mobil "langkah-langkah manajemen daur ulang mobil memo" versi revisi dari berita yang akan datang menyebabkan industri untuk berbicara. Dilaporkan bahwa revisi tersebut akan memungkinkan penghapusan "lima majelis besar" yang dijual ke perusahaan remanufaktur.
"Five Assemblies" mengacu pada mesin mobil, mesin arah, transmisi, jembatan depan dan belakang serta rangka.
Prakiraan: Ukuran pasar industri atau super miliar
Menurut berita itu, versi revisi dari pendekatan berfokus pada promosi tiga aspek reformasi: pertama, penghapusan pemulihan kendaraan bekas dan pembongkaran persyaratan kontrol total perusahaan, penerapan sertifikat pertama setelah sistem, yang kedua adalah untuk memungkinkan pembongkaran bagian-bagian yang digunakan kembali ke dalam sirkulasi pasar, pengembangan konsumsi mobil hijau; Pendekatan yang direvisi adalah untuk menghapuskan harga pembelian kendaraan bermotor akhir-umur dengan mengacu pada harga harga logam bekas, dan mengubah subjek pasar dengan harga yang dinegosiasikan sendiri.
Pada saat yang sama, Kementerian Perdagangan mengungkapkan bahwa pada tahap ini secara aktif mengatur revisi standar nasional yang sesuai. Dengan pertumbuhan produksi dan konsumsi mobil, jumlah skrap mobil juga meningkat pesat. Beberapa lembaga berharap bahwa pada tahun 2019 memo mobil bekas Tiongkok atau akan melebihi 13 juta kendaraan, 2020 diperkirakan akan mencapai sekitar 17 juta kendaraan. Berbagai model standar memo berbeda, saat ini menyumbang penjualan pasar otomotif untuk masa pakai mobil penumpang umumnya antara 8 dan 10 tahun.
Ini juga berarti bahwa puncak scrapping mobil Cina semakin dekat. Saat ini, tingkat scrapping kendaraan bekas di Tiongkok sekitar 3%, tingkat pemulihan dan pembongkaran sekitar 20%, dan proses pembongkaran pada dasarnya didasarkan pada penjualan logam bekas. Setelah pendaratan kebijakan yang direvisi, banyak aspek untuk mendorong dan membimbing pasar menuju pembongkaran denda, rasionalisasi siklus rute, akan membawa peningkatan tingkat pemulihan kendaraan bekas, diharapkan pada tahun 2020, memo Tiongkok ruang pasar mobil diperkirakan akan melebihi 100 miliar yuan