Saat ini, model pasca perawatan skrap mobil Tiongkok relatif tunggal, pada dasarnya untuk menjual besi bekas. Sesuai dengan ketentuan yang relevan dari Negara, dilarang keras untuk membongkar mesin mobil, gearbox, jembatan depan dan belakang, mesin kemudi dan bagian lainnya. Penghancuran non-destruktif harus dilakukan dan seluruh proses direkam.
Tapi seperti bemper depan dan belakang, cermin pembongkaran, pintu kaca, lift dan bagian-bagian kecil lainnya, jika kondisinya baik, daur ulang mobil bekas Chongqing umumnya akan dijual ke perusahaan produksi, tetapi sebagian besar nilai bagian tidak normal, jadi memo, jual limbah setelah daur ulang bentuk utama.
Tiga cara untuk berurusan dengan mobil bekas
1. Pemindahan mobil bekas, biasanya dijual ke mobil bekas atau teman, adalah cara lebih banyak orang memilih.
2. Penggantian lama, mendapat manfaat dari layanan baru lama yang diperkenalkan oleh pedagang mobil saat ini, banyak orang memilih cara ini.
3. Setelah membuang memo umum dan pemrosesan memo, dibuka ratusan lembar subsidi limbah.
30.000 perusahaan yang mendukung perusahaan pengolahan limbah Di Amerika Serikat, skrap mobil, sebagai sumber daya material yang penting, memiliki nilai residu yang tinggi dan dapat sepenuhnya didaur ulang sesuai dengan mode operasi pasar.
Setelah bertahun-tahun meraba-raba, terutama setelah menggunakan teknologi dan peralatan daur ulang yang canggih, Amerika Serikat telah mampu mendaur ulang dan menggunakan kembali 80% komponen per kendaraan. Saat ini, lebih dari 1,2 perusahaan, 20.000 mobil pembongkaran perusahaan produksi suku cadang jialing dan 200 perusahaan setelah pembongkaran mobil bekas dihancurkan.
Sebagian besar dari mereka dioperasikan bersama dengan pembuat mobil, dan mesin, mesin, dan komponen lainnya yang diperbaharui akan dijual kembali setelah renovasi mesin, mesin, dan komponen lainnya.
Chongqing Scrap Car daur ulang Mobil jenis apa yang dihilangkan Banyak orang tidak tahu jenis mobil apa yang bisa dihilangkan. Selama itu bisa dibuka, tidak perlu memo. Memo kendaraan dan apakah kendaraan dapat digunakan tidak relevan.
Ketika kendaraan bekas dihilangkan, mereka dapat menyebabkan risiko keselamatan potensial. Banyak orang akan merasa berbeda tentang mobil pertama dalam hidup mereka. Mereka selalu berpikir bahwa mereka bisa membuka diri dan mengapa mereka perlu memo. Namun, mereka tidak tahu bahwa jika kendaraan tersebut dihilangkan, maka akan memiliki banyak risiko potensial jika tidak dapat dihilangkan pada waktunya. Setelah kendaraan dihilangkan, ada banyak bahaya tersembunyi, seperti pengereman, setir, garis dan sebagainya. Ada banyak bahaya yang disembunyikan. Ringan akan pecah, tugas berat akan menyebabkan pembakaran spontan, ban kempes, kegagalan rem dan kecelakaan serius lainnya, untuk mereka sendiri dan orang lain dari orang tersebut dan properti akan menyebabkan kerusakan. Tapi berapa lama kendaraan itu tiba setelah akhir periode memo? Beberapa orang mengatakan bahwa 8 tahun, ada yang mengatakan 10, yang paling banyak beredar adalah 15, dibagi. Berapa lamakah?
Saya yakin banyak orang tidak bisa memberikan jawaban yang akurat. Jumlah tahun dari mobil bekas, masing-masing kendaraan memiliki sisa tahun scrapping, adalah sistem yang ditunjuk oleh Departemen Transportasi Nasional, yaitu, selama penggunaan kendaraan, sesuai dengan jumlah kursi dan durasi penggunaan, keamanan sistem inspeksi disediakan. Tapi sekarang tahun scrapping mobil pribadi negara kita telah dibatalkan, mengemudi ke 600.000 kilometer akan dipaksa untuk memo. Dibandingkan dengan pemilik mobil pribadi yang baik untuk melindungi mobil, kebijakan ini relatif masuk akal. Bagaimana jika Anda tidak membuangnya? Jika mobil Anda telah mencapai kondisi terpotong dan terus terbuka, mobil itu mungkin terpaksa dikikis.
Ketentuan untuk standar penghapusan kendaraan wajib telah ada sejak 1 Mei 2013.
Berapa lama mobil Anda akan terbuka? 1. Mobil pribadi rumah tangga 5 sedan dan 7 SUV, mobil mikro yang tidak beroperasi, mobil kecil tidak memiliki masa pakai. Tetapi ketika jarak tempuh mencapai 600.000 kilometer, negara akan memandu penghapusan.
Jika kendaraan lebih dari 15 tahun dan membutuhkan 1 tes setiap 6 bulan, maka akan dipaksa untuk memo jika tidak dapat diuji. 2. Taksi. 8 tahun akan dipaksa untuk memo 3 miniatur truk.
Dibutuhkan 12 tahun untuk memaksakan scrapping. 3. Truk berat, sedang dan ringan, pickup dan semi trailer. Tabel yang terlihat di bagan jelas. Mereka butuh 15 tahun.
Setelah mengatakan banyak hal, Chinben masih perlu mengingatkan Anda bahwa jika mobil Anda telah mencapai usia pembongkaran, jangan menyerah karena ia menyembunyikan perangkap dan itu akan membuat Anda kehilangan. Baru-baru ini, ada semakin banyak berita baik di bidang daur ulang skrap mobil. Beberapa hari yang lalu, "Rencana Aksi Pembuatan Ulang Cerdas kelas atas (2018-2020 tahun)" dirilis, yang dengan jelas menunjukkan bahwa pembuatan ulang adalah salah satu cara terbaik untuk mendaur ulang daur ulang produk mekanik dan listrik. Dalam rangka untuk lebih mewujudkan remanufaktur produk elektromekanis, pada tahun 2020, menerobos sejumlah teknologi umum utama seperti pembongkaran, pengujian dan pembentukan, yang membatasi pengembangan remanufaktur cerdas kelas atas di Cina, dan mempromosikan pembentukan 100 teknologi tinggi. -perusahaan Demonstrasi remanufaktur yang cerdas, Teknologi R & amp; d Pusat, perusahaan jasa, platform layanan informasi, area aglomerasi industri, dll. Skala industri remanufaktur China mencapai 200 miliar yuan. Tidak sulit untuk membayangkan bahwa bidang remanufaktur mobil bekas Tiongkok, yang selalu "terpinggirkan", juga akan mendapat manfaat besar dalam promosi putaran remanufaktur cerdas ini.